Авиационный безвиз: кому это выгодно и что изменится для пассажиров - комментарии Владимира Мисечко для Парламент.ua

Соглашение об "открытом небе". Кто выиграет больше: ЕС или Украина?

Впервые Соглашение о совместном авиационном пространстве было подписано в мае 2006 года между Европейским союзом с одной стороны и некоторыми внешними странами.

В июне 2006 года в Люксембурге Соглашение о совместном авиационном пространстве было подписано почти всеми членами Европейского союза и такими странами как Албания, Босния и Герцеговина, Хорватия, Исландия, Македония, Черногория, Норвегия, Сербия и Косово. 

Согласно преамбуле Соглашения о совместном авиационном пространстве, основной целью ее является создание Европейского общего авиационного пространства, которое будет основываться на свободном доступе к рынку всех компаний, равных условиях конкуренции и общих правилах, включая сферы безопасности, безопасности управления воздушным движением, социальных вопросов и окружающего среды.

Другими словами, до момента подписания Соглашения о совместном авиационном пространстве страны, не входившие в Европейский союз, должны были согласовывать авиационные маршруты с каждой страной отдельно, на основании двусторонних соглашений, после подписания такого соглашения, никаких дополнительных согласований больше не требуется.

Также это касается сферы безопасности, безопасности управления воздушным движением, социальных вопросов и окружающей среды, в соответствии с подписанным Соглашением были установлены стандарты, которым должны соответствовать воздушные суда, а также право на осуществление соответствующих инспекционных проверок таких воздушных судов на соответствие установленным требованиям по состоянию воздушного судна. суда и их оборудование.

Относительно причин не подписания Соглашения в 2014 году, такой причиной стал конфликт между Великобританией и Испанией относительно территориального статуса Гибралтара и аэропорта в нем, Испания блокировала подписание Соглашения с Украиной из-за признания Киевом аэропорта в Гибралтаре Британским.

На помощь Украине пришел Brexit, Великобритания вышла из Европейского Союза и больше не является частью Совместного авиационного пространства, поэтому препятствия для подписания Договора с Украиной отпали, результатом чего и стало подписание Украиной Соглашения о совместном авиационном пространстве.

Отныне, любая европейская авиакомпания не будет иметь препятствий для выхода на авиационный украинский рынок, в том числе внутренний, что будет значительным плюсом и создаст соответствующую конкуренцию (дешевые билеты), а украинские авиакомпании смогут расширить перечень своих европейских маршрутов, но только при условии соответствия собственных воздушных судов установленным европейским стандартам.

Больше по ссылке.